1. Montaż musi być czysty.
Jeśli podczas montażu korpus maszyny zostanie zmieszany z zanieczyszczeniami mechanicznymi, kurzem i szlamem, nie tylko przyspieszy to zużycie części, ale także łatwo spowoduje zablokowanie obiegu oleju, powodując wypadki, takie jak spalenie płytek i wałów.Przy wymianie nowego wtryskiwacza należy usunąć olej antykorozyjny z czystego oleju napędowego o temperaturze 80℃ i wykonać próbę ślizgową przed montażem i użytkowaniem.
2. Zwróć uwagę na wymagania techniczne montażu.
Osoby zajmujące się naprawami zazwyczaj zwracają większą uwagę na luz zaworowy i luz łożyskowy, ale niektóre wymagania techniczne są często ignorowane.Na przykład podczas montażu tulei cylindrowej górna płaszczyzna powinna znajdować się o około 0,1 mm wyżej niż płaszczyzna korpusu, w przeciwnym razie nastąpi wyciek z cylindra lub ciągła awaria uszczelki cylindra.
3. Niektóre pasujące części należy wymieniać parami.
Trzy precyzyjne części: zawór iglicowy wtryskiwacza, tłok i zawór wylotowy oleju należy wymieniać parami, co jest zazwyczaj możliwe.Jednakże niektórych innych części nie wymienia się parami.Na przykład przy wymianie kół zębatych należy wymieniać tylko tę bardziej zużytą.Po montażu żywotność zostanie znacznie skrócona ze względu na słabe zazębienie, zwiększony hałas i zużycie.Przy wymianie tulei cylindrowej należy również wymienić tłok i pierścień tłokowy.
4. Części produktu wariantowego mogą nie być uniwersalne.
Na przykład wał korbowy, łożyska główne, tuleje cylindrowe, tłoki, zawory dolotowe i wydechowe, prowadnice zaworów i sprężyny zaworowe silnika wysokoprężnego nie są uniwersalne.
5. Różne powiększone części (akcesoria) tego samego modelu nie są uniwersalne.
Korzystając z metody naprawy rozmiaru, możesz zwiększyć rozmiar części, ale musisz dowiedzieć się, na którym poziomie powiększonej części.Przykładowo po pierwszym szlifowaniu wału korbowego można zastosować jedynie tuleje łożyskowe większe o 0,25 mm.Jeśli wybrane zostanie łożysko o wzroście 0,5 mm, zwiększone skrobanie tulei łożyska nie tylko powoduje stratę czasu, ale także nie gwarantuje jakości naprawy i znacznie skraca żywotność.
6. Zapobiegaj nieprawidłowej instalacji lub brakowaniu części
W przypadku jednocylindrowych silników wysokoprężnych istnieje ponad tysiąc części, a większość z nich ma określone wymagania dotyczące pozycji montażowej i kierunku.Jeśli nie zwrócisz uwagi, łatwo jest zainstalować nieprawidłowo lub go brakować.Jeżeli położenie komory wirowej zostanie odwrócone, paliwo nie może przejść bezpośrednio przez dyszę rozruchową, co powoduje trudności lub brak możliwości uruchomienia silnika.
Czas publikacji: 30 listopada 2021 r
