Od ponad 100 lat jest wybitnym przedstawicielem najwyższej jakości w branży, a jej produkty znajdują szerokie zastosowanie na statkach, ciężkich
pojazdy, maszyny budowlane, lokomotywy kolejowe itp. Jako dostawca lądowych, morskich i kolejowych systemów elektroenergetycznych oraz urządzeń do wytwarzania energii
silników, firma MTU jest dobrze znana ze swojej wiodącej technologii, wysoce niezawodnych produktów i najwyższej klasy usług.
Silniki wysokoprężne serii MTU 2000 i 4000 (z agregatem prądotwórczym o mocy powyżej 500 kW) zostały opracowane, wyprodukowane i wprowadzone na rynek w 1997 roku przez niemiecką firmę
Engine Turbine Union Friedrichshafen Co., Ltd. (MTU), w tym osiem cylindrów, dwanaście cylindrów, szesnaście cylindrów i dziesięć cylindrów.Jest ich pięć
różne modele ośmiu cylindrów i dwudziestu cylindrów, a moc wyjściowa waha się od 270 kW do 2720 kW.Ich projektowanie i rozwój
dwa silniki czterosuwowe formalnie dostarczają produkty, które są wielofunkcyjne, wysoce niezawodne i ekonomiczne, aby sprostać wymaganiom współczesności i przyszłości
przyszłość dla ochrony środowiska i redukcji emisji spalin.
Zużycie paliwa i wszystkie wskaźniki emisji dwóch nowych serii silników reprezentują najnowszy poziom technologiczny.Dłuższe okresy międzyobsługowe,
znacznie uproszczone procedury konserwacji, a praktyczne systemy kontroli na miejscu znacznie obniżą koszty operacyjne.Silnik ma duże możliwości adaptacyjne
i można go zastosować do wszystkich aplikacji, od stacjonarnych po mobilne.
Cechy:
Główne cechy silnika MTU Benz 2000 to:
(1) Projekt konstrukcji jest rozsądny, przyjęto projekt konstrukcji modułowej, a konserwacja jest wygodna;
(2) Silnik ma duże możliwości adaptacji.Gdy wysokość osiągnie 400 m, a temperatura otoczenia osiągnie 40°C, nie jest wymagana żadna korekcja mocy;
wyjątkowo doskonałe charakterystyki reakcji na obciążenie silnika;
(3) Doskonała oszczędność paliwa, niski poziom zużycia paliwa i oleju, wskaźnik może osiągnąć 190 ~ 200 g/Kwh, a koszty operacyjne są niskie;
(4) Doskonały wskaźnik emisji spalin, wartość NOx <2000 mg/m;niska emisja cząstek, która może spełnić wszystkie normy emisji;
(5) Okres międzyremontowy jest długi i wynosi do 24 000 godzin;(Uwaga: ogólnie rzecz biorąc, jednostką krajową jest 8000 godzin, a jednostką japońską i amerykańską
wynoszą 12 000 godzin);
(6) Okres wymiany wysokiej jakości oleju silnikowego sięga 1000 godzin, co może trwać 24 godziny;
(7) Brak białego dymu przy uruchomieniu;niski poziom hałasu, niskie wibracje;doskonałe wskaźniki mocy w stosunku objętościowym i stosunku masy.
(8) Elektroniczny system zarządzania z funkcją autodiagnostyki.
SPECYFIKACJA SILNIKÓW WT-MT MTU 50 Hz przy 1500 obr./min | |||||||||||
Model agregatu | 50 Hz PF=0,8 400/230 V, 3 fazy, 4 przewody | Model silnika | cyl | przemieszczenie | Pojemność baterii | maksymalna moc | Gubernator | Otwarty wymiar typu | |||
Zasilanie w trybie gotowości | Pierwsza Moc | Wady 100% (L/H) | |||||||||
KVA/KW | KVA/KW | L | V | KW | Dł. × szer. × wys. (MM) | Waga (kg | |||||
WT-MT300 | 300/240 | 275/220 | 66 | 6R1600G70F | 6L | 10,5 | 24 | 274 | ECM | 3159*1195*1897 | 2760 |
WT-MT330 | 330/264 | 300/240 | 72 | 6R1600G80F | 6L | 10,5 | 24 | 301 | ECM | 3159*1195*1897 | 2800 |
WT-MT388 | 388/310 | 350/280 | 84 | 8V1600G70F | 8V | 14 | 24 | 358 | ECM | 2990*1325*2020 | 3250 |
WT-MT440 | 440/352 | 400/320 | 90 | 8V1600G80F | 8V | 14 | 24 | 394 | ECM | 2990*1325*2020 | 3270 |
WT-MT500 | 500/400 | 450/360 | 109 | 10V1600G70F | 10 V | 17,5 | 24 | 448 | ECM | 3250*1295*2058 | 3850 |
WT-MT550 | 550/440 | 500/400 | 120 | 10V1600G80F | 10 V | 17,5 | 24 | 493 | ECM | 3250*1295*2058 | 3850 |
WT-MT650 | 650/520 | 590/472 | 132 | 12V1600G70F | 12 V | 21 | 24 | 576 | ECM | 3468*1498*2158 | 4500 |
WT-MT688 | 688/550 | 625/500 | 140 | 12V2000G25 | 12 V | 23,88 | 24 | 580 | ECM | 4125*1470*2130 | 5350 |
WT-MT715 | 715/572 | 650/520 | 147 | 12V1600G80F | 12 V | 21 | 24 | 634 | ECM | 3468*1498*2158 | 4600 |
WT-MT725 | 725/580 | 659/527 | 140 | 12V2000G25 | 12 V | 23,88 | 24 | 580 | ECM | 4125*1470*2130 | 5350 |
WT-MT863 | 863/690 | 785/628 | 167 | 12V2000G65 | 12 V | 23,88 | 24 | 695 | ECM | 4125*1470*2130 | 6100 |
WT-MT1000 | 1000/800 | 910/728 | 190 | 16V2000G25 | 16 V | 31,84 | 24 | 810 | ECM | 4468*1470*2230 | 7000 |
WT-MT1100 | 1100/880 | 1000/800 | 209 | 16V2000G65 | 16 V | 31,84 | 24 | 890 | ECM | 4468*1470*2230 | 7150 |
WT-MT1250 | 1250/1000 | 1125/900 | 240 | 18V2000G65 | 18 V | 35,82 | 24 | 1000 | ECM | 4719*1912*2430 | 8000 |
WT-MT1375 | 1375/1100 | 1250/1000 | 280 | 12V4000G21R | 12 V | 48,7 | 24 | 1212 | ECM | 6326*2200*2523 | 14000 |
WT-MT1500 | 1500/1200 | 1375/1100 | 280 | 12V4000G23R | 12 V | 57.2 | 24 | 1325 | ECM | 6326*2200*2523 | 14000 |
WT-MT1650 | 1650/1320 | 1500/1200 | 316 | 12V4000G23 | 12 V | 57.2 | 24 | 1420 | ECM | 6326*2200*2523 | 14600 |
WT-MT1800 | 1800/1440 | 1640/1312 | 316 | 12V4000G23 | 12 V | 57.2 | 24 | 1420 | ECM | 6326*2200*2523 | 14600 |
WT-MT2000 | 2000/1600 | 1820/1456 | 358 | 12V4000G63 | 12 V | 57.2 | 24 | 1575 | ECM | 6326*2200*2523 | 15200 |
WT-MT2090 | 2090/1672 | 1900/1520 | 406 | 16V4000G23 | 16 V | 76,3 | 24 | 1798 | ECM | 6646*2200*2622 | 17800 |
WT-MT2280 | 2280/1824 | 2075/1660 | 406 | 16V4000G23 | 16 V | 76,3 | 24 | 1798 | ECM | 6766*2200*2622 | 17800 |
WT-MT2420 | 2420/1936 | 2200/1760 | 505 | 16V4000G63 | 16 V | 76,3 | 24 | 1965 | ECM | 6930*2200*2622 | 17800 |
WT-MT2500 | 2500/2000 | 2250/1800 | 505 | 16V4000G63 | 16 V | 76,3 | 24 | 1965 | ECM | 7000*2200*2622 | 17800 |
WT-MT2750 | 2750/2200 | 2500/2000 | 550 | 20V4000G23 | 20 V | 95,4 | 24 | 2200 | ECM | 7460*2555*2773 | 24000 |
WT-MT3000 | 3000/2400 | 2750/2200 | 550 | 20V4000G63 | 20 V | 95,4 | 24 | 2420 | ECM | 7930*2555*2773 | 24900 |
WT-MT3300 | 3300/2640 | 3000/2400 | 590 | 20V4000G63L | 20 V | 95,4 | 24 | 2590 | ECM | 7930*2555*2773 | 26800 |
SPECYFIKACJA SERII WT-MT MTU 60 Hz przy 1800 obr./min | |||||||||||
Model agregatu | 60 Hz PF = 0,8 440/220 V, 3 fazy, 4 przewody | Specyfikacja silnika | Dane dotyczące baldachimu agregatu prądotwórczego | Otwarte dane Genset | |||||||
Zasilanie w trybie gotowości | Pierwsza Moc | Wady 100% (L/H) | Model silnika | Cyl. | Gubernator | Przemieszczenie (L) | Wymiar (MM) | waga (kg) | Wymiar (MM) | Waga (kg) | |
KVA/KW | KVA/KW | ||||||||||
WT-MT340 | 340/272 | 310/248 | 58,6 | 6R1600G70S | 6L | ECM | 10,5 | 4350*1500*2260 | 4870 | 3000*1450*1815 | 2760 |
WT-MT375 | 375/300 | 340/272 | 63,4 | 6R1600G80S | 6L | ECM | 10.50 | 4350*1500*2260 | 4870 | 3000*1450*1815 | 2800 |
WT-MT450 | 450/360 | 410/328 | 74 | 8V1600G70S | 8V | ECM | 14 | 4350*1600*2500 | 5270 | 2840*1660*1975 | 3250 |
WT-MT490 | 490/392 | 445/356 | 80 | 8V1600G80S | 8V | ECM | 14.00 | 4350*1600*2500 | 5270 | 2840*1660*1975 | 3270 |
WT-MT565 | 565/452 | 513/410 | 91 | 10V1600G70S | 10 V | ECM | 17,5 | 4650*1600*2500 | 5270 | 3230*1660*2045 | 3850 |
WT-MT625 | 625/500 | 570/456 | 102 | 10V1600G80S | 10 V | ECM | 17.50 | 4650*1600*2500 | 5270 | 3230*1660*2045 | 3850 |
WT-MT688 | 688/550 | 625/500 | 113 | 12V1600G70S | 12 V | ECM | 21 | 4950*2000*2514 | 5930 | 3400*1660*2145 | 4500 |
WT-MT750 | 750/600 | 685/550 | 123 | 12V1600G80S | 12 V | ECM | 21.00 | 4950*2000*2514 | 5930 | 3665*1660*2145 | 5350 |
WT-MT875 | 875/700 | 795/636 | 152,6 | 12V2000G45 | 12 V | ECM | 23,88 | Pojemnik 20GP | 10250 | 4050*1585*2150 | 5350 |
WT-MT980 | 980/784 | 890/712 | 170 | 12V2000G85 | 12 V | ECM | 23,88 | Pojemnik 20GP | 10250 | 4050*1585*2150 | 6100 |
WT-MT1130 | 1130/904 | 1025/820 | 195,9 | 16V2000G45 | 16 V | ECM | 31,84 | Pojemnik 20GP | 10250 | 4475*1650*2300 | 7000 |
WT-MT1250 | 1250/1000 | 1138/910 | 212,5 | 16V2000G85 | 16 V | ECM | 31,84 | Pojemnik 20GP | 12160 | 4475*1650*2300 | 7150 |
WT-MT1463 | 1463/1170 | 1338/1070 | 254 | 18V2000G85 | 18 V | ECM | 35,82 | Pojemnik 20GP | 12110 | 4700*1900*2500 | 8000 |
WT-MT1650 | 1650/1320 | 1500/1200 | 282 | 12V4000G43 | 12 V | ECM | 57,20 | Kontener 40HQ | 20800 | 6350*2250*2500 | 14600 |
WT-MT1900 | 1900/1520 | 1713/1370 | 315 | 12V4000G43 | 12 V | ECM | 57.2 | Kontener 40HQ | 20800 | 6350*2250*2500 | 14600 |
WT-MT2070 | 2070/1656 | 1935/1548 | 344 | 12V4000G83 | 12 V | ECM | 57,20 | Kontener 40HQ | 20800 | 6350*2250*2500 | 14600 |
WT-MT2200 | 2200/1760 | 2000/1600 | 356 | 12V4000G83 | 12 V | ECM | 57.2 | Kontener 40HQ | 20800 | 6350*2250*2500 | 15200 |
WT-MT2425 | 2425/1940 | 2200/1760 | 398 | 16V4000G43 | 16 V | ECM | 76,30 | Kontener 40HQ | 21400 | 6870*2740*2650 | 17800 |
WT-MT2500 | 2500/2000 | 2300/1840 | 415 | 16V4000G43 | 16 V | ECM | 76,3 | Kontener 40HQ | 21400 | 6870*2740*2650 | 17800 |
WT-MT2750 | 2750/2200 | 2500/2000 | 449 | 16V4000G83 | 16 V | ECM | 76,30 | Kontener 40HQ | 21400 | 6870*2740*2650 | 17800 |
WT-MT3100 | 3100/2480 | 2825/2260 | 518 | 20V4000G43 | 20 V | ECM | 95,4 | Kontener 40HQ | 21400 | 6870*2740*2650 | 17800 |
WT-MT3438 | 3438/2750 | 3125/2500 | 568 | 20V4000G83 | 20 V | ECM | 95,40 | Kontener 40HQ | 21400 | 7650*2990*2690 | 24000 |
WT-MT3750 | 3750/3000 | 3438/2750 | 622 | 20V4000G83L | 20 V | ECM | 95,4 | Kontener 40HQ | 21400 | 7650*2990*2690 | 24900 |
WT-MT4000 | 4000/3200 | 3636/2900 | 663 | 20V4000G83L | 20 V | ECM | 95,40 | Kontener 40HQ | 21400 | 7800*2990*2800 | 26800 |